'메뉴얼'에 해당되는 글 3건

  1. 2010.01.11 브롬톤 순정 Zefal 펌프 1
  2. 2008.08.22 SECTION A: 안전을 위한 필독서
  3. 2008.08.20 머릿말
티탄 모델이 아닌 브롬톤을 사면 꼭 하나 같이 주는 녀석이 있습니다. 바로이 Zefal 펌프인데요. 사람들이 이 펌프에 대해서 잘 모르면서 , 달고다니다가 사고가 나는걸 많이 봤기 때문에 글을 한번 적어 봅니다. 미리 말하지만 펑크패치를 항상 휴대하시는 분이 아닌 이상 처음엔 분리해서 집에서 보관하시는게 좋습니다.
자전거를 타다보면 펌프가 필요한경우가 많이 생깁니다. 그래서 따로 돈을 들여서 휴대용 펌프를 사곤하는데요 , 이게 달데가 없어서 따로 브라켓을 연결하고  짐받이나 핸들바 옆에 붙이거나 하는 방법또는 가방에 넣어다니면서 사용합니다. 하지만 브롬톤은 친절하게 (?) 전용 펌프를 제공하고 , 프레임자체에 고정할 수 있게 되어 있기때문에 좀 편한 면이 있습니다.
우선 펌프 자체는 슈레더 타입과 프레스타 타입을 모두 지원합니다. 간단히 주입구 부분을 풀어주면 교환이 가능한데 , 순정으론 슈레더 타입 튜브가 사용되어있습니다.
제가 즈로 프레스타 타입 튜브를 사용해서 , 처음엔 이 펌프가 프레스타가 안되는줄 알고 뽑아놨었는데 어느날 만지다가 발견했네요 -_-; 아무도 가르쳐주는 사람이 없었어요. (메뉴얼도 없ㅜㅜ)
다른 펌프에 비해 , 순정펌프의 가장 큰 장점은 프레임이 이쁘게 달라붙는 다는 거죠.
티탄 프레임이 아닌이상 사진과 같은 부분이 존재합니다. 순정펌프를 걸기 위한 장소인데 , 티탄모델은 이런식으로 가공이 어려워서 제외된걸루 알고있습니다.
사진과 같이 펌프를 꼽을수가 있는데 , 화살표로 찍혀있는 빨간색 부분을 유심히 보세요. 가끔 동호회에서 브롬톤 사진을 보다보면 저 상태로 주행하는 게 꽤 보입니다. 아는 사람 입장에선 섬짓 한 장면이지요. 저 상태로 주행을 하다가 펌프가 이탈을 하게 되면 대부분의 경우 펌프 분실로 이어지고 , 최악의 경우 뒷바퀴에 껴서 펌프는 물론이고 뒷바퀴까지 날려먹는 경우가 생깁니다.
브롬동에 '가진악'님의 사고 사진을 무단으로 -.- 퍼왔습니다. 큰 사고로 이어질수 있으니 아래 설명처럼 고정을 해주세요.
방법은 간단합니다. 펌프를 잡은채로 붉은 고무 부품을 끝까지 밀어 넣어주시면 됩니다.
조금 귀찮긴 하지만 , 펌프를 쓰는일이 그리 흔하지 않기때문에 열심히~. 사고가 나면 자기 손해입니다. 그리고 주행중 잦은 진동으로 느슨해 지는경우도 있으니 가끔 확인해주세요.
이런식으로 고정이되면 , 어지간한 충격에서는 펌프가 이탈하지 않습니다. 그래도 조금 걱정이 생기시는 분들은 저처럼 발목밴드라던지 , 오피스샵에서 파는 벨크로타입 케이블 타이로 한번 묶어주면 걱정이 없어지네요. 아니 적어도 이탈 하더라도 분실하거나 뒷바퀴에 끼지는 않게됩니다 ^^.
예전에 샵 오픈 경품으로 받은 가죽 발목밴드를 저는 사용하고있습니다 ^^.
펌프의 성능은 그다지 만족할만하지 않습니다. 정말 응급용이라고 부를만 한 수준이죠.
응급용이라 함은 , 펑크라도 났을때 바람을 적당히 넣어서 제대로 넣을수 있는 곳까지 갈 수 있는 정도 라고 생각하시면 되겠네요. 즉 여행용으론 적합하지 않습니다 ^^.

하지만 프레임에 이쁘게 고정되는 것 하나로 전 큰 의미를 두고 항상 달고 다니고 있습니다. 개인적으로는 전용 펌프의 고급형을 옵션으로 내줬으면 하네요. 시중에 파는 좋은 펌프들이 많지만 결국 따로 고정해야하거든요.

자전거 살때 전용 펌프를 같이 주는 자전거가 어디 있던가요 ^^? 있는거 잘 활용합시다~.

PS> 사진으로 보니 제 브롬이 많이 낡았네요. 좀 막탔더니 ㅜㅜ
PS> 반년만에 포스팅입니다 -_-;; 한참 방치했군요
Posted by 마고자
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SECTION A: 안전을 위한 필독서
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1
. 자전거를 타기 전에, 싯포스트 QR이 제대로 잠겨있는지 확인하세요. 그리고 경첩 부분 ( 폴딩 되는 부분 )이 제위치에서 꽉 잠겨 있는지 확인하세요. 특히 경첩 부분이 주행 중에 풀릴 경우 큰 사고로 이어집니다. 되도록 꽉 조이세요.

2. 브롬톤을 운반할 때 : 잘 접혀있으면 별 문제가 없지만, 그렇지 않은 경우 갑자기 폴딩이 풀리면서 곤란한 경우가 생길 수 있습니다.

3. 자갈밭에서 타거나 비스듬히 턱을 넘을 때 작은 바퀴이기 때문에 핸들링이 약합니다. 특히 젖은 길에는 주의하세요. 훨씬 미끄럽습니다.

4. 기어조절은 항상 잘 되어 있게 하시고, 브레이크와 기어케이블은 관리를 잘 하세요. 그리고 비가 올 때는 브레이크가 밀린다는 걸 잊지마세요.

5. 접거나 펼 때, 손이 어딘가에 끼지 않게 조심하세요.

6. 장거리 라이딩에는 항상 부품의 수명에 주의하세요. 브롬톤엔 알루미늄 부품도 사용되어있는데 , 수명이 있으므로 K장을 보고 수명이 다한 부품을 교환하세요.

7. S타입 브롬톤의 앞에 S백 이 외의 것은 달지 마세요. (다른 제품은 가방이 높아서 핸들링을 방해합니다. ) 같은 이유로 P타입에서 페니어에 너무 많이 넣거나 하지마세요.

8. P타입을 타실 때는 아래 쪽 핸들을 잡을 때는 브레이크가 없다는 걸 잊지마시고 핸들 포지션을 바꿀 때 주의하세요.

9. 브롬톤은 무게 110kg 제한이고 도로나 포장된 자전거 도로용으로 디자인되었습니다. 크로스컨트리나 과적은 프레임과 타이어와 휠에 큰 무리를 줍니다.

10. 핸들바 스템의 위치를 변경하려고 하지 마세요.

11. 어두워지면 앞뒤 조명을 꼭 이용합시다.
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Posted by 마고자
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머릿말

메뉴얼 2008. 8. 20. 15:38
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브롬톤 자전거 - 사용자 매뉴얼

머릿말:
브롬톤을 타시기 전에 안전과 폴딩에 관련된 부분을 읽어보시길 권합니다. 그리고 반드시 바퀴에 바람을 채워 주세요 : 바람빠진 타이어는 페달링에 힘이 많이 들어가고 ( 이건 타는 재미를 반감시킵니다. ), 빨리 마모되며, 핸들링을 약하게 합니다. 타이어에 바람 채우는 건 기본입니다.

브롬톤 정비나 유지보수를 하기 전에 해당되는 섹션을 먼저 읽어보세요. 틀리기 쉽습니다. 잘못하면 기기를 손상시키게 됩니다. 샵에 브롬톤을 맏길 경우, 인증된 브롬톤 기술자에게 가세요. (한국에선 인증된 기술자는 없는 거로 알고 있습니다 --;; ).
시리얼넘버는 메인프레임의 싯튜브 뒷쪽 , 차대번호는 뒷프레임의 축 바로 앞에 있습니다. 이 두 번호는 따로 기록해두시는게 좋습니다. 시리얼넘버는 유지보수나 기술지원을 받는데 필요합니다. (한국에서는?.. -_-;; )

목차
Section A 안전을 위한 필독서 page 2
Section B 접고펴기 page 3
Section C 브롬톤 사용하기
(타이어, 기어, 짐, 조명, 기타등등.)
page 8
Section D 안장위치 page 11
Section E 헨들바 조정 page 12
Section F 구동계 조정
유지보수표
page 13
page 16
Section G 바퀴 분해와 조립 page 20
Section H 폴딩에 관한 디자인 포인트
(프런트훅, 핸들바 캣치,
로어 스탑 디스크, 케이블)
page 23
Section J 윤활과 윤활표 page 26
Section K 부품교환주기 page 28
Section L 여분 부품의 스펙 page 29
Section M 옵션과 악세사리 page 30

PS> 그냥 메뉴얼을 제 맘대로 번역하고 있습니다.
역자의 이해에 따른 의역이 잔뜩 들어갈 예정이고
필요하면 설명일 덧붙일겁니다.

후반부는 내용이 어려워서 저도 잘 모르겠습니다 -.-;;
Posted by 마고자
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